衆議院議員小宮山泰子ホームページ

　１日、国会日程及び予定していた会合の終了後、地元川越への帰路は溜池山王駅＞南北線＞飯田橋駅＞有楽町線・西武池袋線Ｓトレイン＞所沢駅＞西武新宿線＞本川越。各駅で、電車に乗降するためスロープを設置、かつ次の駅への連絡もしてくれるので、移動もスムースに行えます。
　最近の電車車輌には、車椅子や赤ちゃん用バギー優先スペースがありますが、相互乗り入れが進みつつも、各社で設置位置やスペースなど規格は統一されていません。少し空いていると推測される車両箇所とか、車椅子スペースがある号車に誘導いただいた場所での乗車となります。
　有楽町線と西武鉄道の有料特急Ｓトレインは全席指定で、１０号車には車椅子やバギー、自転車などのための大きなスペースが設けられていました。安全対策用の固定ベルトなどもありましたが、Ｓトレインの特徴でもある電源コンセントの設置は無く、この点少し残念でした。
　乗り換えの所沢駅は、一昨年リニューアルしたばかりで、エレベーターなど施設も利用しやすいと感じました。